大众新维修部门

速转速方面。对于切诺基化油器的调整，要严格按照维修手册的要求来做。

　　第三，要认真检查点火正时情况。不正确的点火时候对发动机的正常工作有着主要影响。

　　信任在做了上述步调的处置后，该车的故障应该可以顺遂处理。

　　问：一辆大字贵族2000型轿车，该车装备了自动变速器，高速行驶一切正常。但当车速较低，发动机风冷效果削弱，水温在90℃左右时，“POWER”指示灯不竭闪亮(按该车仿单是指转换挡形式控制系统出现问题)，此时感到发动机逐渐无力。若将车停下，待发动机温度下降后，车辆又可正常行驶。但当水温升至散热风扇运转时故障又会重现。用诊断仪检查各项数据基本正常，只有进气温度传感器数值始终显示为-1℃。该车的缓慢转速为950r／miM左右，修理厂认为此传感器故障不会引起变速器转换控制系统故障，但又查不出其他原因，请问该车的故障原因究竟在哪儿?

　　问：对该车，既然“POWER”唆使灯闪亮，便应当先对变速器控制系统举行解码。而后根据故障提醒对相干部门停止检查。别的，由于此款车的变速器掌握系统要收集变速器油温旌旗灯号，而当监测油温信号的油温传感器呈现故障时，有可能背变速器电控系统供给了过错信号，使得控制系统号令变速器进进热维护状态，造成车辆易以行驶的故障。

　　另有一方面需要加以考虑。此款大宇轿车装备的自动变速器，在输入轴和输出轴处均装有转速传感器。固然，变速器在某个挡位时，这2个传感器之间必然存在着比例关联。而由于该车的故障出现在发动机集热电扇起动的时辰，即热却系统温度较高的时辰。因此有可能是2个转速传感器的故障。因为传感器为电子元件，在使用时间太久以后，很有可能工作性能会有所转变，而受温度变更影响的可能性较大。所以在检修该车的故障时，应将这2个传感器的检查列为重点内容。

　　关于你所讲的，修缮厂用电脑读取发动机运行时，相关数据中，进气温度传感器显示为-1℃的情况，也不能就判断为故障。原因在于该款大宇车使用了好国通用公司的技术，修理厂用的设备是否适合。如果设备对通用公司产物的检测才能有限，那么读取数据时出现错误的情况就不必感到不测了。但发动机怠速转速偏高的故障，就需要一步步仔细去查找了，这主如果因为引起该故障的原因较多。

　　问：一辆新型桑塔纳2000GSi轿车，该车装有保养提示灯，在车辆正常使用过程中突然亮起。经查询车辆使用手册，得知此灯为提醒驾驶员对车辆进行保养的的标记。