大众新维修部门

达后，怠速仍然抖动；测量系统油压也正常，清洗喷油嘴后，故障没有排除。检查真空管路，未发现漏气现象，用真空表检查活性碳罐系统的真空度也正常。最后，检查EGR位置传感器和EGR电磁阀，发现EGR位置传感器正常，而电磁阀卡死在全开的位置。更换电磁阀后试车，故障排除。

　　奥迪轿车时有加速灭车

　　一辆奥迪2001．8T轿车，刚行驶了1万km。此车有时起动困难，加速灭车，有时一切正常，而且有时伴随两后转向灯不亮。使用V．A．G155l检测，调出节气门故障的代码。因为是奇发性的故障，检察08数据组，节气门开度为0°。排除故障码，并作基本设定后，故障消失，数据正常，发动机工作精良。但路试时，故障又重新出现，说明在其他地方仍存在问题。检查点火系统，此发动机采用单缸自力的点火线圈，点火性能可靠。检测燃油压力，在不起动发动机情况下，强迫电动燃油泵工作，发现燃油压力忽高忽低，于是怀疑燃油泵的控制电路有问题。联合后转向灯有时不亮的现象，检查线路，发现左后尾灯处搭铁线松动(此车电动燃油泵线路与转向灯线路在此搭铁)，造成燃油泵工作不良，电控部分出现错误信号。松固搭铁后，试车，一切正常。

　　桑塔纳轿车没有高速

　　一辆97款一般桑塔纳轿车，车速达到100km／h后，便怎样加油也不再回升，且车身颤抖。而车速在95km／h以下均正常，空挡加油时，发动机转速达到6000r／min都没问题。经检查此车的点火正时、高压线、电控补气等部门均无问题。后怀疑分电器内的离古道热肠块有问题，因而更换一个新的分电器和全部的缸线，试车故障借存在。检查三元催化器，没有破坏(有些车加了露铅汽油，会使三元催化器益坏，犯堵)。厥后把空气滤清器总成拆下，发当初油管靠化油器端装置了节油器。将节油器拆下后试车，车速能到达160km／h，故障现象消逝。

　　车在改装前，车主应要先了解改装是否迷信，是否会给车带来不良成果。

　　金夏利发动机运转不稳

　　一辆天津金夏利TJ7131u，装有8A―FE发动机，该车发动机怠速运转时正常，缓慢加速至1500r／min左右时，发动机运转不屈稳(忽快忽慢)，且故障现象时有时无。用检测仪读取故障码，无故障码显示。8A―FE型发动机为了淘汰尾气排放传染，设计有减速断油功能。而把发动机加速到故障出现时，喷油器随着转速的稳定出现有法则间歇，就好象此时在减速断油，于是怀疑节气门位置传感器(TPS)信号有误。用万用表电压挡测量TPS信号，怠速时的电压为0．52V左右，随节气门