大众新维修部门

试中，机油报警灯不再亮了。

　　切诺基BJ2021EL

　　现象：正常行驶中突然熄火。

　　检修：经分析，电路出现问题的可能性较大。细心检查电路，终极发现发动机舱右边配电核心的20号30A保险的熔丝曾经烧断。换上新的保险后，车行驶未几，此熔丝再次被烧断，估量线路中存在短路问题。依照电路图进行查找，成果发现待用的氧传感器4线讨论上中皮磨破，线路搭铁短路，造成20号保险的熔丝烧断。用尽缘胶布包好线路，换上新的保险，故障排除。

　　该故障已在多辆这种车型上出现，而且引发故障原因雷同，说明该车线路设想上存在缺乏的地方。如果驾驶员在行车中碰到此种故障，可以先检查20号保险的熔丝是否烧断，再检查待用的氧传感器线路，如许可以在排除故障中少走弯路。

　　富康ZX

　　现象：发动机怠速运行时，充电指示灯不灭，但亮度较暗；油门逐步增大，亮度愈来愈亮(跨越正常亮度)。持续加大油门后，指示灯不再亮。

　　检修：拆开仪表盘，发现充电指示灯灯丝已烧断。换上新的指示灯，起动发动机试车，在加大油门时，指示灯灯丝再次烧断。怠速时，用万用表测量发电机电枢电压(B+)为12V，正常；而测量激磁电压(D+)为17V，明显高于正常值许多。于是剖析发电机，测量电枢线圈、励磁线圈正常。测量整流器发现：正极板有一只二极管击脱，而负极板上有一只二极管烧断。更换整流器后，充电指示灯指示正常，发电机发电正常，故障排除。

　　雪佛兰科西嘉

　　现象：行驶中ABS灯亮，制动时ABS失效。

　　检验：用通用公用电脑检测仪TECH2调与故障码，显现故障码TDC14，内容为ABS电源继电器线路开路。依据故障疑息，起首念到多是ABS电脑保险、继电器掉效，线路断路及节制局部生效等本果。但检查中发现，保险、继电器等均正常；又检查继电器电源输进线电压为12．2V，继电器拆铁电阻为0．40，也都不题目。将故障码消除后再次试车，故障码照旧，ABS灯再次亮起，故障码也出转变。用TECH2检查ABS数据浑单时发现，ABS电脑电压旌旗灯号在5．0～13．0V之间变更。用脚摆动ABS电源时发现，蓄电池正极很热。所有都清楚了，本来是电源正极打仗欠好招致电脑误以为线路断路。由于此车ABS电源线是间接连到正极，并且因为是实接，以是用万用表检测时电压正常，而应用过程当中电流过大会制成断路景象。将蓄电池正极接线柱挨磨好后再将线连好，扫除故障码后试车，故障现象消散，造动正常。

　　皇冠3.0

　　现象：起动时无着车征