快递业乱象丛生 任何运送环节都能被盗

能接触到货物，就有机会下手。　　　　监控加罚款力堵漏洞　　针对偷换包裹现象，快递公司也想出诸多对策。
　　“每个仓库都装摄像头，24小时工作，就连货车里都装摄像头。此外，快递在运送过程中要经过多次扫描、称重，每一个环节都扫描登记。”北京鑫飞鸿速递上地分公司总经理沈强说。
　　沈强介绍，快递员收包裹入库、装车、抵达分拣中心、派件都要扫描，收货人签字收货后，还需在公司录入。　　“如果包裹数量在扫描前后不同，相对比较容易察觉，但如果被掉包、或者被取走一部分，则难以发觉。”沈强说。
　　一般说来，快递公司需要对每个包裹称重，对重量异常的快件将不予派送。但记者采访得知，出于节省时间的考虑，不少快递公司的称重环节往往形同虚设，“有员工拿手掂量一下就完事了。”沈强说。　　各快递公司加强管理的另一个方法则是依靠罚款。
　　广州搬家公司的杨经理称，“如果投诉到总公司，一个投诉要罚200块钱，最多一个月罚了我一万多。”
　　而被相关部门公示之后的投诉则被罚得更多。
　　加盟企业重利益轻服务　　中国快递协会副秘书长、前上海市邮政管理局副局长邵钟林分析认为，快递业乱象丛生的背后，仍源自其供给能力不能满足社会需求。　　“当快件积累到一定量的时候，比如爆仓 ，就会减少扫描，从而导致部分物品丢失短少。”邵钟林说。
　　此外，中国快递行业多实行企业加盟制。由于加盟商通常自负盈亏，为了更多盈利，负荷运作，甚至不惜牺牲服务质量。　　在目前比较知名的民营企业中，除顺丰属于直营型快递企业外，其余包括申通、圆通、中通、汇通、韵达、海航天天等均为加盟型企业。
　　一位负责北京刘家窑区域派送的顺丰快递公司负责人介绍，顺丰采用直营制，为一线快递人员每人配备了一个手持移动终端，可实时的将包裹收送情况扫描到公司系统内。　　“一个终端几千块，如果我出钱来更新设备，最后肯定亏本。”申通快递一位分公司负责人说。　　邵钟林称，尽管直营是快递行业的最终道路，但从加盟向直营转变，最大困境还是资金以及人才，加盟与直营将长期并存。
　　而且，利润微薄也是导致快递服务质量下降的重要因素。早在今年3月份，多家民营快递曾试图酝酿涨价，但最终未见实施。　　邵钟林表示，由于快递行业入行门槛低，必然导致良莠不齐。　　据《邮政法》规定，在省、自治区、直辖市范围内经营的，注册资本不低于五十万