续 大众宝来汽车常见故障维修

AG1552读取无故障，分析数据块正常，接着针对之一症状，就对次车进行了三洗(洗节气门、洗进气道、洗喷油嘴)，清洗完毕后，故障没有解决，最后仔细进行视察，发现电子扇有低速酿成高速时，就出现此故障，岂非是水箱集热不好?洗了水箱不起感化，换了电子扇也不可，最后换了风扇控制器，故障排除。

　　59、去自小飞侠

　　车型：1.6L

　　故障现象：跑了22000公里，拖到维修站，发动机怠速很好，但着火大概2分钟后熄火，熄火再发动一马达着火，但着两分钟后持续熄火，循环往复

　　解决过程：针对此现象，应该是排气管堵塞造成的排气不顺畅，于是拆下三元催化器，发动机发动着后不再熄火，由现在诊断为三元催化器阻塞酿成的，然而拆下用切割机割开后，没有发现明显拥塞，最后还是把芯打坏装配好后，故障不在出现，但跑到30000公里的时刻，该故障又出现了，但反复上面的维修方法，故障又没有了

　　总结：对此故障，是否是氧传感器有故障酿成的。

　　60、来自小飞侠

　　车型：1.6脚动档

　　故障现象：行驶里程10万公里，当刹车车轮濒临抱死时，ABS泵工作，并刹车踏板有反弹现象

　　解决过程：用VAS5051测试ABS系统无端障

　　荡涤传感器，检测调整轮胎气压，拆失落护板，换了刹车片、制动盘，故障仍旧

　　更换ABS泵，检查线路，线路正常，故障依旧

　　用VAS5051测试读数据块，发现右前轮转速旌旗灯号与别的轮超好调剂左前轮传感器空隙，故障排除

　　61、来自羊乡早报

　　车型：1．8T手动挡奢华

　　故障现象：减速有力且车速较低时，挂2、3挡行驶有显著坐车现象，原天空负荷加快发动机抖动

　　解决过程：

　　首先利用民众汽车故障诊断仪V．A．G1551对该车进行自诊断。该车故障码显示为第4缸有焚烧中断。由于是新车，所以火花塞和喷油器出现故障的可能性不大，于是将4缸点火线圈和2缸点火线圈互换，再用仪器进行检查，看看故障码是不是转变。将点火线圈调换后着车，发动机仍然加速无力，但在怠速状况下，发动机控制单元没有故障码贮存且查看各缸点火中止数据也为0。加速走车，在低速时挂高挡加速，2缸显示中断次数有100多次，说明最后故障的判断正确，就是第4缸点火线圈有问题，导致该车加速无力，而且有坐车现象。

　　解决措施：最后，在更换了第4缸面前线圈后，故障排除。

　　倡议：通过对该车的维修，让人觉得古代汽车技巧愈来愈先进，汽车的电子元器件愈来愈多，汽车维修简直可以道完整采取换件补缀法，维修过程的重点也就在故障的诊断上。