续 大众宝来汽车常见故障维修

　　41、来自小飞侠

　　车型：1.8L

　　故障现象：车辆运转中左后轮异响

　　解决过程：检查左后轮及其连接精良，螺丝不松旷，拆下后减振器检查无异样，更换后减振器及缓冲块路试故障依旧，后拆下减振器仔细查找，发现后减振器支承胶套有很稍微裂纹，但没有裂开，应该不影响，在没有方法的情形下更换后减振器支承路试，没有异响。

　　故障排除：更换后加振器收启。

　　42、来自小飞侠

　　车型：1.8手动舒适款

　　故障现象：行驶中右前门前侧有“咔、咔”的异常响声，匀速行驶时不明显，加速或沉点刹车时出现。开关右前车门时也会出现一样异响

　　解决过程：检查调整了右前门搭钮，无效。为肯定故障部位，我们更换了全部右前门总成进行考证，断定同响就是由右前A柱收回，位置在中下部。

　　经由我们分析，认为最有可能产死这类异响的原因应当是A柱的某些点焊点开焊。因前门下铰链加固衬板处蒙受前门力最大，所以首先对该部位进行加固补焊。在A柱对应衬板部位平匀散布钻了8个曲径5.2mm孔，只钻透A柱中层和第一层薄衬板，然后用气焊将这两层与下搭钮加固衬板焊结成一体。其时经屡次试车，没有再发现异响，以为故障已解决，因而对焊接部位进行补漆，并全体装复。

　　装复完毕，预备交车时，我们再次进行试车，成果发现异响又出现，开端时较小，但多试车几回后，就变得比拟显明，乃至比补焊前还要略大一些。这说明前次处置的部位不是故障部位。

　　处理办法：既然铰链衬板处曾经排除，只有重点检查A柱表里壳焊合处的点焊点了。经仔谛听诊异响点，发现异响是由A柱外层壳体与第一层薄衬板在接缝处（在车门密启胶条安装部位）的点焊点开焊造成，用点焊机对该位置进行加固焊接后，故障完全排除。

　　43、来自小飞侠

　　车型：1.8L

　　故障现象：压缩机不吸空调不工作

　　解决过程：

　　首先检测制冷系统氟里昂压力正常，保险正常。此车压缩机由空调控制器T14/10（绿乌线）控制，空调开启后，控制单元接到空调开启信号，但控制不控制压缩机吸合，在查找开关和线路时，发现内部温度传感器线路断路，因传感器安装在挡下导火板内，雨刷运行时与基接造成外温传感器线路断路。

　　故障排除：连接外温传感器后故障排除

　　44、来自小飞侠

　　故障现象：空调不吸合，A/C开关按下指导灯亮，内轮回开关按下指示灯不亮。

　　解决过程：保险盒内第5号7。5A保险片段，更换。

　　分析：该车是自动空调，

　　依据电路图， 下压传感器 T3C/1拆铁 T3C/2电源