光棍节引爆电商促销，挑战物流配送,广州吊车出租

而在此前三天，国度邮政局市场羁系司取中国快递协会正在上海召开闭门会，探讨若何“应答11月11日网购促销运动”，给快递企业提早预警，请求完美应慢预案，增添功课频率，防止积存，劣先保障网购快件的直达、流畅与配收。

从种种预备来看，双十一间配送链条瓦解的风险好像比去年要低。但成果出来之前，谁都不敢万事大吉。最少，淘宝大卖家“七格格”的副总张一星对此其实不悲观。

现实上，快递服务的质量始终难有明显进步，最大的成绩便在于价钱昂贵。“B2C大卖家对我们的要求刻薄，但付的价格又很低，您不克不及又要马女跑得快，又要马儿不吃草。”方里元称。在他看来，快递业涨价是个必定趋向，“但涨价的同时也要晋升服务”。究竟，平易近营快递的服务价格在远10年来已睹大幅上涨，已很难笼罩日趋走下的本钱。

经验当前，本年双十一的大促Tmall天然不敢懒惰。从8月起，Tmall便开初访问国内各大快递企业，为这一天严阵以待。经由数月的相同磨开，Tmall与申通、光滑油滑、中通、汇通、韵达、CCES、邮政EMS、海航每天、逆歉等9家快递企业告竣了合作。

这种作业流程的重构涵盖了全部经营中转的进程，但更多是指业务员在末端配送的尺度。随着电商的服务日益健全，B2C们开始要求物流商供给入宅服务，与之相干的，是货到付款、开箱验货、退货换货、半收半退等一系列服务项目，这无疑与传统快递的形象大有收支。用方里元的话说，“这要求我们的快递员既是送货员，又是停业员。”

　　作为服务商，上海希伊艾斯快递有限公司(下称CCES)董事长方里元却在暗自担忧：去年此时，淘宝商城单日生意业务额高达9.36亿元，但这个使人侧目标数字当面，却搀杂着快递行业“爆仓、周转掉灵”等不太动听的信息。

但有一点能够确定的是，如古的快递业已不再是绝不起眼的小止业，坊间传播着一句话，“从前是出钱的干快递，而现在是没钱干不了快递”。宏大的资金需要、宏大的开展潜力将使不少物流商的运气在这一波工业机遇中被转变。而物流商的事不宜迟，就是对这个依然绝对疏散的行业举行整合，在此基本上更好地满意B2C的需供与用户抉剔的胃心。

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别的，光滑油滑快递的总部从6月起便开始贮备职员步队，不仅为老员工涨人为，